Road.cc دا ، ئۇنىڭ قانداق ئىشلەيدىغانلىقىنى توغرا چۈشىنىش ئۈچۈن ، ھەر بىر مەھسۇلات ئەتراپلىق سىناق قىلىنغان.باھالىغۇچىلىرىمىز تەجرىبىلىك ۋېلىسىپىت مىنگۈچىلەر ، بىز ئۇلارنىڭ ئوبيېكتىپ بولىدىغانلىقىغا ئىشىنىمىز.بىز ئوتتۇرىغا قويۇلغان پىكىرلەرنىڭ پاكىت بىلەن قوللىشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن تىرىشىۋاتقان بولساقمۇ ، باھا ئۇلارنىڭ خاراكتېرى ، ئۇچۇرلاشقان پىكىرلەر بولۇپ ، ئاخىرقى قارار ئەمەس.بىز ھېچقانداق نەرسىنى (قۇلۇپتىن باشقا) بۇزماقچى ئەمەس ، ئەمما ھەر قانداق لايىھەدىكى ئاجىزلىقنى تېپىشقا تىرىشىمىز.ئومۇمىي نومۇر باشقا نومۇرلارنىڭ ئوتتۇرىچە قىممىتى بولۇپلا قالماستىن: ئۇ مەھسۇلاتنىڭ ئىقتىدارى ۋە قىممىتىنى ئەكس ئەتتۈرىدۇ ، ئۇنىڭ قىممىتى مەھسۇلاتنىڭ ئوخشاش ئىقتىدار ، سۈپەت ۋە باھادىكى مەھسۇلاتلارغا قانداق سېلىشتۇرۇلۇشى تەرىپىدىن بەلگىلىنىدۇ.
la38 كۇنۇپكىسى يۇقىرى سۈپەتلىك ، يۇقىرى توكلۇق كۇنۇپكا ئالماشتۇرغۇچ ، تاللانما تاللانما مۇقىم مۇقىملىق ۋە بىخەتەرلىك ، ھەر خىل باش تاللاش نۇرغۇن خېرىدارلارنى سېتىۋېلىشقا جەلپ قىلدى ، نۇرغۇن ئوچۇق رەڭ تاللاشلىرى بار.
la38 كۇنۇپكا ئالماشتۇرۇش يەنە HBDS0 يۈرۈشلۈك كۇنۇپكىسى دەپمۇ ئاتىلىدۇ ، بۇ بىر كۇنۇپكا ئالماشتۇرغۇچنى 10A يۇقىرى توكتا ئىشلىتىشكە بولىدۇ ، ئەڭ چوڭ ئالماشتۇرۇش قىممىتى 660v غا يېتىدۇ ، سىز ئۇنى بەزى سانائەت ئۈسكۈنىلىرىدە ، يول بويىدىكى نۇر كونترول ساندۇقىنىڭ ئاستىدا كۆرىسىز.
la38 ئاساسى ئىككى ئالماشتۇرۇش ئالاقىسىدىن تەركىب تاپقان.توك يولىدا نورمال نورمال ئوچۇق ئالاقىلىشىش ئارقىلىق يۈك ئۈسكۈنىسىنى تاقاش ھالىتىگە كېلىدۇ.كۇنۇپكىنى باسقاندىن كېيىن ، يۈك يېپىق ھالەتكە ئۆتىدۇ.بۇ يەردە يەنە نورمال ئېچىلغان ئالاقىنىڭ قارمۇ قارشى ئىقتىدارى ئۈچۈن مۇلازىمەت قىلىدىغان قىزىل نورمال يېپىق ئالاقە بار.
PR1000 نى سىرتقى باتارېيە بىلەن ئۇزارتقىلى بولىدۇ.بۇ سىرتقى باتارېيە بولىقى بەش ۋولتلۇق توك چىقىرىشنى تەلەپ قىلىدۇ ، نۇر بۇ خىل ئۇسۇلدا قوزغىتىلغاندا يىراقتىن ئالماشتۇرغۇچنى ئۇلىيالمايسىز.
راۋمېن ئانودلانغان كۈمۈش ئاليۇمىن گەۋدىسى بىلەن رەتلىك كىچىك ئۈسكۈنە ، پۇختا مۇستەھكەم ۋە قولىدىكى يېقىشلىق تۇيغۇ.ماشىنا ئالماشتۇرغۇچ ۋە يۇقىرى تۆۋەن كۇنۇپكىلار كاۋچۇكلاشتۇرۇلغان ، توك قاچىلىغۇچ ئېغىزى ئىشلىتىلمىگەن ۋاقىتتا ئۇنى تۇتۇپ تۇرىدىغان كىچىك لاپاسلار بىلەن جايىدا ساقلىنىدۇ.ئۇنىڭ IPX8 دەرىجىسى بار ، قاتتىق يامغۇردىن كېيىن ئۇنى پۈتۈنلەي سۇغا چۆكتۈرگەندىن كېيىن ، ئۇنىڭ بىر قىسىم ئېغىر چۆمۈلۈشكە بەرداشلىق بېرەلەيدىغانلىقىنى جەزملەشتۈرەلەيمەن.
كاۋچۇك كۇنۇپكىلارنى بارماقسىز پەلەي كىيگەندە ئىشلىتىش ئاسان بولسىمۇ ، ئەمما بۇ كۇنۇپكىلار بەدىنىڭىز بىلەن قىزىرىپ ، قېلىن قىشلىق پەلەيگە ئوخشاش بېسىش ئۇنچە ئاسان ئەمەس.قېلىپنى ئۆزگەرتىش ئۈچۈن ئۇلارغا ھەقىقەتەن قاتتىق زەربە بېرىشىم كېرەكلىكىنى بايقىدىم.
تۆۋەن يورۇتۇش ئىقتىدارى ناھايىتى ياخشى بولۇپ ، ئۈستىدىكى ئۆي كۇنۇپكىسىنى بېسىش ئارقىلىق مودېللار ئارا ئالماشتۇرالايسىز.يۇقىرى ياكى تۆۋەن يورۇقلۇق ھالىتىدە ، كىچىكرەك ئۈستى كۇنۇپكا ياكى سىرتقى ئالماشتۇرغۇچ ئارقىلىق ئوخشىمىغان يورۇقلۇق ھالىتىنى ئالماشتۇرالايسىز.
سىز يەنە سىرتقى ۋىكليۇچاتېلنى بېسىپ تۇرۇپ چىراغ ئۆچۈرۈلگەندە تولۇق 1000 لىمون نۇرنى ۋاقىتلىق ئالالايسىز - سايەدىكى ئورەكلەرنى تەكشۈرۈشكە پايدىلىق دەپ قارايمەن.
چۆمۈلدۈرۈش شەكلى كەڭ تارقالغان لىمغا تارقالغان.مەن بىرستول مۇنچىسىدىن ئورتاق بەھرىلىنىدىغان ۋېلىسىپىت يولىنى بىر نەچچە ھەپتە ئىشلىتىپ كېلىۋاتىمەن ، كېلىۋاتقان ۋېلىسىپىت مىنگۈچىلەرنىڭ ئەرز-شىكايەتلىرىنى تاپشۇرۇۋالمىدىم - ماڭا ئىشىنىڭ ، كۆزىڭىز پارقىراپ كەتسە دەرھال سىزگە ئېيتىپ بېرىدۇ!
مەن سۇغا چۆمۈلۈش ھالىتىدىكى 500 لىموننىڭ يورۇقلۇقىنىڭ يولدا مېڭىشقا ناھايىتى ماس كېلىدىغانلىقىنى بايقىدىم ، ھەمدە سائەتلىك تېزلىكى 20 مىلدىن ئېشىپ كەتتى.
ئېگىز نۇرمۇ ناھايىتى ياخشى.بۇ ئىككىنچى LED نى قوزغىتىپ ، تېخىمۇ تارقاق تۆۋەن لىمنىڭ مەركىزىدە كۈچلۈك يورۇقلۇق ھاسىل قىلىدۇ.
تېز چاقماق ھالىتىنىڭ كۈندۈزلۈك مېڭىشقا ئىنتايىن پايدىلىق ئىكەنلىكىنى بايقىدىم.نۇرغۇنلىغان زامانىۋى ئۈسكۈنىلەرگە ئوخشاش ، PR1000 ئەڭ ئاخىرقى ئىشلىتىلگەن ھالەتنى ئەسلەيدۇ ، شۇڭا ئۆزىڭىز ياقتۇرىدىغان ھالەتكە قايتىشىڭىزنىڭ ھاجىتى يوق.
ئەگەر يورۇتۇش لايىھىسىنى ياخشىلىيالىسام ، يان كۆرۈنۈشچانلىقىنى ئاشۇرىمەن.بەزى ماركىلارنىڭ يان تەرىپىدە لىنزا بار ، مەن يول كاپالىتىمنى يان تەرەپتىن كۆرۈشنى ياخشى كۆرىمەن ، بولۇپمۇ ئۇلىنىش نۇقتىلىرىدا.
راۋمېن ھەر خىل مودېللارنىڭ تۆۋەندىكى ئىجرا ۋاقتىنى تەلەپ قىلىدۇ ، مەن ئۇلارنى خېلى توغرا تاپتىم: سۇغا شۇڭغۇش شەكلىدە: 500 لىمون 2.5 سائەت ، 300 لىمون 4.5 سائەت ، 150 لىمون 10 سائەت ، ئېكولوگىيىلىك ھالەت 20 ، 5 سائەت ، تېز چاقماق - 36 سائەت.
ئىجرا قىلىش ۋاقتىنى ئۇزارتىش ئۈچۈن بەش ۋولتلۇق توك بىلەن تەمىنلىسىڭىز بولىدۇ.ئەگەر قول چىرىغىنىڭ باتارېيەسى ئۆلۈپ كەتسە ، سىرتقى باتارېيە ئارقىلىق ئۇنى 500 لىمونغىچە ئىجرا قىلالايسىز - يەنىلا ئىنتايىن قۇلايلىق چىقىش يولى.
بۇ ھەقىقەتەن ئالاھىدە كۆزگە كۆرۈنەرلىك باتارېيەنىڭ ئۆمرى بىلەن تولۇقلىنىدۇ.سەپەرگە چىققاندا ، مەن ئوخشىمىغان ھالەتلەرنى قوللاندىم ، ئۇ ئىزچىل داۋاملاشتى.بىر ھەپتىلىك سەپەرگە چىقىش ئاسان بولۇپلا قالماي ، سەككىز سائەت ئەتراپىدا ، ھەتتا ھەپتە ئاخىرىدا قول چىرىغى ئارقىلىق تېلېفون باتارېيەسىگە توك قاچىلىدىم.
تاغقا كەلسەك ، مەن بەك ئۈمىدۋار ئەمەس.بۇ تېشىلىپ كەتكەن كاۋچۇك بەلۋاغ بولۇپ ، جىددىيلىكنى تەڭشىيەلەيسىز.بۇ بازىنىڭ كامېراسى پەقەت يۇمىلاق تۇتقۇچقا ماس كېلىدىغانلىقىنى ، بەلۋاغنىڭ ھاۋا بالدىقىنى سىغدۇرالايدىغان ئۇزۇن ئەمەسلىكىنى كۆرسىتىدۇ.بۇ تاغ تىزمىلىرى PR1000 نىڭ 10 گرادۇس سول ياكى ئوڭغا بۇرۇلۇشى ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ، گەرچە مەن تەۋرىنىش ۋە جايىدا تۇرماسلىق مېخانىزمىنى بايقىدىم.
تېخىمۇ ئېغىر تەنقىد شۇكى ، تاغ چوققىلىرى تەكشى ، تەكشى بولمىغان يەرلەردە يېتەرلىك بىخەتەر ئەمەس.PR1000 بىر نەچچە قېتىم كەينىگە يېنىپ ئۆزىنى ھاۋاغا قارىتىپ قويدى - سىز تىك ، قاراڭغۇ ئۆڭكۈرنىڭ تۆۋەنكى ئېقىنىدا كۆرمەكچى بولغان ئەڭ ئاخىرقى ئىشىڭىز.مەن PR1000 نى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن بايقىغان ھەل قىلىش چارىسى ، بەلۋاغقا تىرناق باغلاش بولۇپ ، ئۇ ئارتۇق سۈركىلىش ئۈچۈن بەلۋاغقا چوڭقۇر كېسىلىدۇ ، ئەمما بۇ ئۇنى مەن ئويلىغاندەك ئەمەس ، بەلكى بەلۋاغنىڭ مەركىزىدىن يىراقلاشتۇردى..
تەلىيىمىزگە ، كاۋچۇكنىڭ ئورنىنى Ravemen ABM05 (31.8 ۋە 35mm تاياقچە) ياكى ABM01 (22.2 ، 25.4 ۋە 31.8mm تاياقچە) غا ئالماشتۇرالايسىز.ھەر ئىككىسى بۇرمىلاش ئېغىزى بولۇپ ، كەڭ كۆلەمدە 6 فوندستېرلىڭغا يەتمەيدۇ ، ئەمما مەن بۇلارنىڭ بىرىنىڭ ئوخشاش سۈپەتلىك باشقىلار بىلەن باغلىنىشىنى بەكمۇ خالايمەن.
ئەمما 79 فوندستېرلىڭدا مەن يەنىلا ئوخشاش ئىقتىدار ۋە توك چىقىرىش ئىقتىدارىغا ئىگە باشقا قول چىرىغىغا سېلىشتۇرغاندا ، Ravemen PR1000 نىڭ پۇل ئۈچۈن ياخشى قىممىتى دەپ ئويلايمەن.
ستۇ سىناق قىلغان ئاي Rigel Pro نىڭ باھاسى 65 فوندستېرلىڭ.ئۇ يەنە ئەڭ يۇقىرى بولغاندا 1000 لىمون ۋە ئاليۇمىن گەۋدە بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ئەمما بىخەتەر Garmin ئۇسلۇبىغا ئورنىتىلغان.
جەمىينىڭ قارىشىچە ، 69 فوندستېرلىڭلىق Magicshine Allty 1000 نى ئىشلىتىش ناھايىتى ئاسان ، ئەمەلىي ھالىتى ، بىخەتەر ، ماسلاشتۇرۇلغان گەۋدىسى ۋە مۇۋاپىق دەرىجىدە يان چىرىغى بار.
Knog PWR يول ئالدى چىرىغىنىڭ ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى يوق ، ئەمما USB ئېغىزى ئارقىلىق PR1000 غا ئوخشاش باشقا ئۈسكۈنىلەرگە توك قاچىلاش ئىقتىدارىغا ئىگە ، ئەمما 99.99 فوندستېرلىڭ باھادا Ravemen غا قارىغاندا سەل قىممەت ، مات ئۇنى تەكشۈرگەندە ، مەن لىمنى ئۈنۈملۈك دەپ ئويلىماڭ.
ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، Ravemen PR1000 ياخشى لايىھەلەنگەن قول چىرىغى بولۇپ ، باشقا يول ئىشلەتكۈچىلەرنى ھەيران قالدۇرمايدۇ.ئۇ تېز توك قاچىلايدۇ ھەمدە ئېلېكتر بانكىسى رولىنى ئوينايدۇ.ئەگەر ئۇ تېخىمۇ ياخشى تاغ بىلەن كەلگەن بولسا - ئەرزان باھا قوشقان بولاتتى - تېخىمۇ يۇقىرى نومۇرغا ئېرىشكەن بولاتتى.
ياخشى ياسالغان ، پايدىلىق تۆۋەن نۇرلۇق ھالەتكە ئىگە ، باتارېيەنىڭ ئۆمرى ياخشى ، توك قاچىلىغۇچنىڭ ئىككى ھەسسىسىگە تەڭ ، ئەمما بەلۋاغ كىشىنى ئۈمىدسىزلەندۈرىدۇ.
ئەگەر بۇ سېتىۋېلىشتا نەق پۇل تېپىشنى ئويلىسىڭىز ، نېمىشقا road.cc نىڭ ئەڭ ياخشى نەق پۇل بېتىنى ئىشلەتمەي ، ئۆزىڭىز ياقتۇرىدىغان مۇستەقىل ۋېلىسىپىت تور بېتىنى قوللاشقا ياردەم بېرىش بىلەن بىللە ، ئەڭ يۇقىرى نەق پۇلغا ئېرىشىسىز.
نۇرنىڭ نېمە ئۈچۈن ۋە كىمگە قارىتىلغانلىقىنى بىزگە سۆزلەپ بېرىڭ.ئىشلەپچىقارغۇچىلار بۇنىڭغا قانداق قارايدۇ؟بۇ سىزنىڭ ھېسسىياتىڭىز بىلەن قانداق سېلىشتۇرما؟
راۋمېن ئۆزلىرىنىڭ PR1000 نى «ئوخشىتىپ ياسالغان ماشىنا چوڭ چىرىغى لايىھىسى» دەپ ئاتايدۇ ، يەنى ئۇنى ئېگىز ۋە تۆۋەن لامپىلار ئارىسىدا ئالماشتۇرالايسىز.
ئۇنىڭدا PR چىرىغىنىڭ ئەڭ ئىخچام ۋە ئەڭ يېنىك ئىكەنلىكى ، شۇنداقلا «يول ۋېلىسىپىت ، شېغىل ۋېلىسىپىت ۋە كۈندىلىك سەپەرگە چىقىشنىڭ ئەڭ ياخشى تاللىشى» دېيىلگەن.
PR1000 قارىماققا كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان چىداملىق كۆرۈنىدۇ ، گەرچە مەن بەلۋاغ ئورنىتىشنىڭ ئۇنى جايىدا ساقلاپ قالالايدىغانلىقىغا قىزىقىمەن.
راۋمېن ئاليۇمىن گەۋدىسى بىلەن رەتلىك كىچىك ئۈسكۈنى بولۇپ ، تېگىشىشكە ياخشى تۇيۇلىدۇ.بەدەندىكى ۋىكليۇچاتېللار كاۋچۇك بولۇپ ، ئوخشىمىغان نۇر تەڭشىكى ئارىسىدا ئالماشتۇرۇشقا ئىشلىتىدىغان كۇنۇپكىلارغا ئوخشاش.توك قاچىلىغۇچ ئېغىزى كىچىك كاۋچۇك قىستۇرما ئورنىدا ساقلىنىدۇ.تاغ باغرى تېشىلىپ كەتكەن كاۋچۇك بەلۋاغ بولۇپ ، بەلۋاغنىڭ جىددىيلىكىنى تەڭشەيدۇ.ئورناتقاندىن كېيىن ، نۇرنى سول ياكى ئوڭغا 10 گرادۇس تەڭشىگىلى بولىدۇ.چىراغنىڭ ئۆزىدە كۈمۈش ئانودلاشتۇرۇلغان ئاليۇمىن گەۋدىسى بار مۇستەھكەم قۇرۇلۇش بار.لىنزا بىلەن ئالدى تەرىپى قارا بويالغان ئاليۇمىندىن ياسالغان ، كەينى تەرىپىگە چىداملىق سۇلياۋدىن ياسالغان USB ۋە USB-C ئېغىزى بار.USB ئېغىزىدا كاۋچۇك قاپقاق بار بولۇپ ، ئىشلەتمىگەندە سۇنى ساقلىغىلى بولمايدۇ.يىراقتىن كونتىرول قىلىش 32cm سىملىق سىمغا ئورۇنلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، ئۇ كىچىك ھالقا بىلەن تۇتقۇچقا ئۇلىنىدۇ.بۇ مېتال ئالماشتۇرغۇچتا يەنە ئوخشىمىغان ھالەتلەر ئارا ئالماشتۇرغىلى بولىدىغان كاۋچۇك كۇنۇپكىسى بار.
كاۋچۇك كۇنۇپكىلارنى قىشلىق پەلەي بىلەن بېسىش سەل قىيىن ، مەن بۇنداق قىلىش ئۈچۈن بىر ئاز مەشىق قىلغان بولسىمۇ ، ھەمىشە توغرا ھالەتكە ئېرىشەلمىدىم.
بەزى چىراغلارغا ئوخشىمايدىغىنى ، يان تەرىپىدە كامېرا لىنزىسى يوق ، شۇڭا يان چىراغ يوق ، بۇ كېسىشىش ئېغىزىغا پايدىلىق بولىدۇ.
قىسقۇچ ئاددىي بەلۋاغ لايىھىسى.بەختكە قارشى ، بۇنىڭ PR1000 نىڭ ئېغىرلىقىغا يەتمەيدىغانلىقىنى بايقىدىم.
بەزى قاينام-تاشقىنلىق چۈشۈشلەردە ئۇ كەينىگە سىيرىلىشقا مايىل بولدى ، مەن ئاخىرىدا چىراغنىڭ يۇقىرىغا قارىغانلىقىنى كۆردۈم - تىك تىك چۈشۈشتە ئەڭ ئاخىرقى نەرسە.
ئۇ جايىدا تۇرمىسىمۇ ، ھەمىشە مەركەزگە قايتىپ كەلگەن بولسىمۇ ، ئۇنىڭ سول ۋە ئوڭدا 10 گرادۇس ئايلىنىشى بار.
IPX8 سۇغا چىداملىق دېگىنىمىز ، 1.5 مېتىر چوڭقۇرلۇقتىكى تاتلىق سۇغا 30 مىنۇتقىچە چۆككىلى بولىدۇ.سىناق جەريانىدا بىر نەچچە يۇيۇنۇشقا يۈگۈردۈم ، PR1000 نىڭ ئىپادىسى ناھايىتى ياخشى بولدى.مەنمۇ ئۇنىڭغا چېلەك سۇ قۇيۇپ بەردىم ، ھەتتا ئۇنى بىر نەچچە مىنۇت پۈتۈنلەي سۇغا چۆكتۈردۈم ، ئۇ چامباشقا ئوخشايتتى ، پۈتۈنلەي تەگمىگەن.ئۇ سىز يولۇققان ئەڭ قاتتىق شارائىتقا بەرداشلىق بېرەلەيدىغان بولۇشى كېرەك.USB ئېغىزىنىڭ ھەر ئىككىسىدە چىڭ ماسلاشتۇرۇلغان كاۋچۇك ياپقۇچ بار ، ئىشلەتمىگەندە مۇكەممەل ماس كېلىدۇ.
باتارېيە ھاياتى مەن ئۈچۈن ئالاھىدە كۆزگە كۆرۈنەرلىك.يولدا مەن ئېلان قىلىنغان 36 سائەتلىك تېز چاقماق ھالىتىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان بىر قانچە خىل ئۇسۇلنى قوللاندىم ، ئۇ داۋاملىق ئىشلىدى.ئۇ يولدا ئاسانلا بىر ھەپتە داۋاملىشىدۇ ، مەن ھەتتا قول چىراغنى ئىشلىتىپ ماشىنا ھەيدىگەندە تېلېفونۇمغا توك قاچىلايمەن.بۇ ھەقىقەتەن ياخشى.
راۋېننىڭ يۈگۈرۈش ۋاقتى تۆۋەندىكىچە ، مەن ئۇلارنى خېلى توغرا بايقىدىم: چۆمۈلۈش ھالىتى: 500 لىمون ، 2.5 سائەت ، 300 لىمون ، 4.5 سائەت ، 150 لىمون ، 10 سائەت ، ئېكولوگىيىلىك ھالەت ، 20.5 سائەت ، 300 لىمون ، 4.5 سائەت.
ئىجرا قىلىش ۋاقتىنى ئۇزارتىش ئۈچۈن 5 ۋولتلۇق توك بىلەن تەمىنلىسىڭىز بولىدۇ.ئەگەر قول چىرىغىدىكى باتارېيە پۈتۈنلەي ئۆلۈپ كەتكەن بولسا ، ئۇنى سىرتقى توك بانكىسىدىن ئەڭ يۇقىرى بولغاندا 500 لىمون توك بىلەن ئىجرا قىلالايسىز ، بۇ يەنىلا ئۇزۇن يول يۈرۈشكە پايدىلىق.
مەن Ravemen PR1000 نى ئاساسلىقى قاتناش ۋە تاشيول ھەيدەش ئۈچۈن ئىشلىتىمەن.چۆمۈلدۈرۈش ھالىتى ناھايىتى ياخشى ئىشلەيدۇ ، باتارېيەنىڭ ئۆمرى ناھايىتى ياخشى.
مەن ئېھتىياتسىزلىقتىن PR1000 دا ھەقىقىي چۈشۈش سىنىقى قىلدىم ، ئۇنى خاتا ھالدا تاغقا توغرىلاپ قويدۇم ، ئۇ 30 كىلومىتىر / سائەتلىك تۆۋەنگە ئۆرۈلۈپ كەتتى.بىر نەچچە سىزىلغاندىن باشقا ناچار ئەمەس ، شۇڭا ئۇ چوقۇم چىداملىق ۋە ھاۋارايىغا چىداملىق.
164g ئېغىرلىقى كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان باتارېيەنىڭ ئۆمرى ۋە يورۇقلۇق چىقىرىش ئۈچۈن يېتەرلىك ئەمەس ، گەرچە مېنىڭچە بۇ بازىنى ئىزچىل ساقلاپ قېلىش خىزمىتىنى ئانچە ياخشى قىلالمايمەن.
بۇ ئوخشاش كۈچنىڭ قول چىرىغىغا توغرا كېلىدۇ ، ئەمما ئېلېكتر بانكىسىنىڭ ئىقتىدارىغا ئوخشاش بىر قانچە چىرايلىق قوشۇمچە ماتېرىياللار بار.
يولدا توك قاچىلاشقا ياكى ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى سۈپىتىدە باشقا ئۈسكۈنىلەرگە توك قاچىلاشقا قۇلايلىق.
پەقەت يۇمىلاق تۇتقۇچ بىلەن ئىشلەيدۇ ، چۈنكى تىرناق ئېگىلىپ ، بەلۋاغ تۇتقۇچنى باغلاشقا يەتمەيدۇ.