زامانىۋى ماشىنىلارنىڭ پەن-تېخنىكا ھەيدەشتىكى بىر قىسىم بېسىملارنى بىر تەرەپ قىلىدىغان نۇرغۇن ئېسىل ئىقتىدارلىرى بار.ئەمما ھېچقانداق شوپۇرغا ياردەم بېرىش سىستېمىسى تېسلانىڭ ئاپتوماتىك ھەيدەش ماشىنىسى دەپ ئاتالغان ئەمەس ، ئۇ ئۇزۇن يىل ئاپتوماتىك ھەيدىلىدىغان ماشىنىلارنىڭ تەرەققىياتىغا تۈرتكە بولۇپ كەلگەن.
گەرچە Autopilot بۇ بىر نەچچە يىلدا تېسلانىڭ نارازىلىقىنى قوزغىغان بولسىمۇ ، ئەمما تېسلا دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلىغۇچ تورىغا كىرىشتىن باشقا ، يەنىلا تېسلاغا ئىگە بولۇشنىڭ ئاساسلىق پايدىلىرىنىڭ بىرى.
Autopilot دا ماشىنا ھەيدىگەندە ، ماشىنا ئۆزىنى ھەيدىگەندەك قىلىدۇ.ئەمما ئۇنىڭ نېمە قىلالايدىغانلىقىنى ۋە ھەممە نەرسىنى قانداق توغرا ئىشلىتىشنى ئۆزىڭىز قارار قىلىڭ.شۇڭا ، ئەگەر سىز ئاللىبۇرۇن تېسلا شوپۇرى بولسىڭىز ، ياكى تېسلانىڭ ساقلاش ۋاقتىنى خەتەرگە تەۋەككۈل قىلىشنى پىلانلاۋاتقان بولسىڭىز ، تېسلا ئاپتوماتىك ھەيدەشنى قانداق ئىشلىتىش كېرەك.
يولغا چىققاندىن كېيىن ، تېسلا ئاپتوماتىك ھەيدەشنى قوزغىتىش ۋە ئىشلىتىش ئاسان.ئەمما بۇ سىزنىڭ قانداق تېسلاغا ئىگە ئىكەنلىكىڭىزگە باغلىق.بۇ يەردە ئىشلارنى ئوڭۇشلۇق ئېلىپ بېرىشنىڭ ئۇسۇلى.
3. ماشىنا ئىككى قېتىم غۇڭۇلدايدۇ ، مەركىزى ئېكراندىكى كۈلرەڭ رول بەلگىسى ۋە يول بەلگىسى كۆك رەڭگە كىرىدۇ.
4. چاقنى تۇتقۇچنىڭ ئوڭ تەرىپىگە يۇقىرى-تۆۋەنگە ئايلاندۇرۇپ ، ئەڭ يۇقىرى سۈرئەتنى تەڭشەڭ ، ھەمدە سول ۋە ئوڭغا بۇرۇلۇپ تورمۇز ئارىلىقىنى تەڭشەڭ.
5. پارچىلىنىش ئۈچۈن ، تورمۇز پېدالىنى يېنىك بېسىڭ ياكى يۆتكىلىشچان پىشاڭنى كۆتۈرۈڭ.رولنى ئازراق ئايلاندۇرسىڭىز ئاپتوماتىك رولنى چەكلەيدۇ ، ئەمما قاتناشنى ئاساس قىلىپ ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلالمايسىز.
1. نى بېسىڭباشلاش كۇنۇپكىسىنى ئالماشتۇرۇشرولنىڭ ئوڭ تەرىپىدە.ئەگەر ماشىنا تەڭشىكىدە قاتناشتىن خەۋەردار ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىش قوزغىتىلغان بولسا ، ئىككى قېتىم بېسىڭ.
2. مەخسۇس كونترول بولىدۇباشلاشswitchكۇنۇپكاكونا نۇسخىدىكى ئىككى ماشىنىنىڭ رولنىڭ سول تەرىپىدە.تېز بېسىڭئاپتوماتىك ھەيدەشنى قوزغىتىش ئۈچۈن ئىككى قېتىم قايتا قوزغىتىش كۇنۇپكىسى - Model 3 ياكى Model Y. غا ئوخشاش.
3. قاچانئاپتوماتىك ھەيدەش بىلەن شۇغۇللىنىدۇ ، ماشىنا ئىككى قېتىم غۇڭۇلدايدۇ ھەمدە قوزغاتقۇچ ئېكرانىدىكى رول بەلگىسى ۋە يول بەلگىسى كۆك رەڭگە كىرىدۇ.
4. ئوخشاش چاقنى يۇقىرى-تۆۋەنگە بۇراش ئارقىلىق ئەڭ يۇقىرى سۈرئەتنى تەڭشىگىلى بولىدۇ.تۆۋەندىكى ئارىلىقنى پەقەت مەركىزى ئېكراندىكى ئاپتوماتىك ھەيدەش تىزىملىكىدىلا تەڭشىگىلى بولىدۇ.
5. بېسىڭtheقىزىل كۇنۇپكايۆنىلىشكە ئورنىتىش تۆشۈكىنىڭ يېنىدا تەخمىنەن 16 مىللىمېتىرياكى تورمۇز پېدالىنى يېنىك چۈشۈرۈپ ، ئاپتوماتىك ھەيدەشنى توختىتىدۇ.ئەگەر تەڭشەكلەردە TACC ئىقتىدارى قوزغىتىلسا ، ئاپتوماتىك رولنى چەكلىيەلەيسىز ۋە رولنى ئازراق بۇراش ئارقىلىق ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلالايسىز.
Autopilot قوزغىتىشقا ئوخشىمايدىغىنى (بۇ سىزنىڭ تېسلا ماشىنا ھەيدىگەنلىكىڭىزگە ئاساسەن سەل ئوخشىمايدۇ) ، ماشىنا يولىنى ئۆزگەرتىش تېسلانىڭ تۆت خىل شەكلى بىلەن ئوخشاش.ئۇنى قانداق ئىشلىتىش كېرەك:
5. ماشىنىڭىزنى ئاپتوماتىك ھالدا ماشىنا يولىغا ئالماشتۇرۇڭ ، ئەمما قايتا كونترول قىلماسلىقىڭىزغا كاپالەتلىك قىلىڭ.
ماشىنا توختىتىش بىر ئاز ئاۋارىچىلىق بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما تېسلا ئاپتوماتىك ھەيدەش ماشىنىسى كۆپىنچە قىيىن ئىشلارنى بىر تەرەپ قىلالايدۇ ، ھەتتا مۇۋاپىق ماشىنا توختىتىش ئورنىنى تاپالايدۇ.بۇلارنىڭ ھەممىسى:
1. ناھايىتى ئاستا ماشىنا ھەيدىگەنلىكىڭىزنى جەزملەشتۈرۈڭ - پاراللېل ماشىنا توختىتىش ئۈچۈن سائىتىگە 25 كىلومىتىردىن تۆۋەن ، تىك ماشىنا توختىتىش ئۈچۈن سائىتىگە 10 كىلومىتىر.بۇ تېسلانى ئاپتوماتىك ماشىنا توختىتىش ئورنى تېپىشقا مەجبۇرلايدۇ.
2. سايمان تاختىسى ياكى مەركىزى ئېكراندا كۈلرەڭ P سىنبەلگىسىنى تېپىڭ.ماشىنىڭىز مۇۋاپىق ماشىنا توختىتىش ئورنى تاپقاندا نېمە ئىش يۈز بېرىدۇ.
چاقىرىش ئاساسەن ئەكسىچە بولىدۇ.مانا بۇ ئوڭايسىز ماشىنا توختىتىش ئورۇنلىرىدىن تېسلانى قانداق چىقىرىش:
3. تېلېفوننى بېسىڭئىمزاlogo كۇنۇپكىسىئاندىن ئالدى ياكى كەينى كۇنۇپكىسىنى بېسىڭswitch، ماشىنىنى قانداق تارتماقچى بولغانلىقىڭىزغا ئاساسەن.Model S ياكى Model X ئىگىلىرىمۇ ئاچقۇچ فوكۇسنىڭ مەركىزىنى 3 سېكۇنت بېسىپ تۇرۇپ ، ئاندىن غول (ئالدى) ياكى غول (تەتۈر) كۇنۇپكىسىنى بېسىش ئارقىلىق قىلالايدۇ.
Smart Summon ماشىنا توختىتىش مەيدانىدىن تېسلانى يىراقتىن تېلېفونىڭىزغا يىراقتىن تېلېفون قىلالايسىز.ئۇنىڭ دائىرىسى چەكلىك ، ئەمما ئۇ سىزنى ماشىنا قوغلاشتىن ساقلاپ قالالايدۇ.
4. سىزگە ماشىنا چاقىرىش ئۈچۈن «يېنىمغا كېلىڭ» نى تاللاڭ.ئۇنىڭدىن باشقا ، مەنزىل كۇنۇپكىسىنى بېسىڭ ، خەرىتىدىكى ئورۇننى تاللاڭ ، ئاندىن مەنزىلگە بېرىش كۇنۇپكىسىنى بېسىڭ.ھەر ئىككى خىل ئەھۋالدا ، ماشىنىڭىز توغرا ھالەتتە بولغۇچە كۇنۇپكىنى بېسىشىڭىز كېرەك.
تېسلا ئاپتوماتىك ھەيدەش ھازىرقى شەكلىدە ئاتالمىش 2-دەرىجىلىك ئاپتوماتىك ھەيدەش سىستېمىسى.كەڭ مەنىدىن ئېيتقاندا ، بۇ ماشىنا شوپۇرلارنىڭ ئارىلىشىشى بىلەن بىرلا ۋاقىتتا ماڭالايدۇ ۋە تېزلىتەلەيدۇ ، ئەمما شوپۇر دىققەتنى توختاتمايدىغان دەرىجىگە يەتمەيدۇ.تېخىمۇ كۆپ تەپسىلاتلار ئۈچۈن ، بۇ يەردە ھەر دەرىجىلىك ئاپتوماتىك ھەيدەشنىڭ مەنىسى بار.
قاتناشتىن خەۋەردار ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىش (TACC) تېسلانىڭ ماسلىشىشچان ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىشتىكى ئىسمى ، 1-دەرىجىلىك ئاپتوماتىك سىستېما.بۇ يەردىكى ئاچقۇچلۇق پەرق شۇكى ، 1-دەرىجىلىك سىستېما تېزلىنىش ۋە رولنى كونترول قىلىدۇ ، ھەر ئىككىسىنى ئەمەس.ئەمما ئۇ كىلاسسىك ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىش بىلەن ئوخشىمايدۇ ، چۈنكى ئۇ يولدىكى باشقا ماشىنىلارغا ئىنكاس قايتۇرىدۇ.
ئوچۇق يولدا ، TACC شوپۇر بەلگىلىگەن ئەڭ تېز سۈرئەتتە تېزلىشىدۇ.ئەگەر ئۆزىڭىزنى ئاستا ماشىنىنىڭ ئارقىسىدا بايقىسىڭىز ، TACC ئاپتوماتىك تورمۇزلايدۇ ۋە بۇ سۈرئەتنى تەڭشەپ ئارقىدىكى ماشىنىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.ئەگەر ئالدىدىكى ماشىنا يولنى ياپسا ياكى ئېشىپ كەتسە ، سىستېما ئاپتوماتىك ھالدا ئىلگىرىكى ئەڭ يۇقىرى سۈرئەتكە تېزلىشىدۇ.
TACC ئاپتوماتىك ھەيدەش سىستېمىسىنىڭ ھالقىلىق بىر قىسمى ، ئەمما ئۆزى شوپۇرغا تايىنىپ ماشىنىنىڭ ئورنىنى كونترول قىلىدۇ.Autosteer قوزغىتىلغاندىلا ، ماشىنا بۇنى ئۆزى قىلىشقا باشلايدۇ.بۇنداق بولغاندا ، ماشىنا ئۆزى ئېنىق تۈز بولمىسىمۇ ، ئېنىق بېكىتىلگەن يول بەلگىسى ئارىسىدا تۇرالايدۇ.
تېسلانىڭ ئاپتوماتىك ھەيدەش ئەسۋابىنى ئەستە تۇتۇشقا تىگىشلىك ئىش شۇكى ، مۇۋاپىق شارائىت ھازىرلانمىسا باشلىمايدۇ.ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، ماشىنا ئېنىق يول بەلگىسىنى بايقىيالىسىلا ، خۇشال ھالدا ئاپتوماتىك رولنى ئىشلىتىدۇ ، خۇددى ھەر قانداق تاشيول ياكى ئارتېرىيە يولىدىكىگە ئوخشاش.
قانداقلا بولمىسۇن ، ئاپتوماتىك ھەيدەشنى قوزغىتالايدىغانلىقى ئۇنىڭ قوزغىتىلغانلىقىدىن دېرەك بەرمەيدۇ.ئېسىڭىزدە تۇتۇڭ ، گەرچە ئىسمى بولسىمۇ ، بۇ ئەمەلىيەتتە مۇستەقىل سىستېما ئەمەس ، ئۇ پەقەت ئىلغار ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىشنىڭ ئاساسلىق شەكلى.
ئاپتوماتىك ھەيدەش ئۇزۇن ، نىسبەتەن تۈز يوللاردا ئەڭ ئۆتكۈر بۇرۇلۇش بولمىسىمۇ ئەڭ ياخشى.
شۇنىڭغا دىققەت قىلىڭكى ، Autopilot نىڭ ئوخشىمىغان قاتلاملىرىنىڭ ئارقىسىدا بەزى ئىقتىدارلار قۇلۇپلانغان.مەسىلەن ، ئاپتوماتىك يول ئۆزگەرتىش 6000 دوللارلىق كۈچەيتىلگەن ئاپتوماتىك يۈرۈشلۈك دېتالنىڭ بىر قىسمى.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، قاتناش چىرىغى ۋە توختاش بەلگىسىنى كونترول قىلىش پەقەت تولۇق ئاپتوماتىك ھەيدەش ماشىنىسىغا تەۋە بولۇپ ، باھاسى 15 مىڭ دوللار.ماشىنا ھەيدەشتىن بۇرۇن ، ئىككىسىنىڭ پەرقىنى بىلىشىڭىزگە كاپالەتلىك قىلىڭ.
ئەگەر ئاپتوماتىك ھەيدەشكە شارائىت ماس كەلسە ، قوزغاتقۇچ ئۇچۇر ئېكرانىدا كۈلرەڭ رولنى كۆرىسىز.بۇ خىل ئەھۋالدا ، TACC ئىشلىتىش بەلگىسى سىز بەلگىلىگەن ئەڭ يۇقىرى سۈرئەتنىڭ بىر شەكلى ، ئۇمۇ كۈلرەڭ.ئۇلارنىڭ سىستېمىلىرى قوزغالغاندا ھەممىسى كۆك رەڭگە كىرىدۇ.
Model S ۋە Model X دە ، سۈرئەت كۆرسەتكۈچنىڭ يېنىدىكى سىزىقتىن بۇ ئىككى بەلگىنى تاپالايسىز.Model 3 ۋە Model Y دە ، ئۇلار مەركىزى ئېكراننىڭ ئەڭ ئۈستىدە ، شوپۇر تەرەپتە.
ئاپتوماتىك ھەيدەش ئىقتىدارى بولمىسىمۇ TACC نى قوزغىتىشقا بولىدۇ ، ئەمما بۇ بەلگىلەر بولمىسا ئاپتوماتىك ھەيدەش سىستېمىسى قاتناشمايدۇ - ھەر قانچە تىرىشسىڭىزمۇ.
گەرچە تېسلا ماركىسى نېمىلەرنى تەۋسىيە قىلالىسىمۇ ، ئەمما يولدا ھەقىقىي ئاپتوماتىك ھەيدىلىدىغان ماشىنا يوق.ئەكسىچە ، بىزدە ئاپتوماتىك قوزغاتقۇچ ياردەم سىستېمىسى (ADAS) بار.تاسادىپىي كۆزەتكۈچىگە قارىغاندا ، قارىماققا ماشىنىنىڭ ئۆزى ھەيدىگەندەك قىلسىمۇ ، ئەمما ADAS سىستېمىسىنىڭ ئەمەلىيەتتە قىلالايدىغان بەزى ئېغىر چەكلىمىلىرى بار.
ئۇلار ئەڭ ياخشى شارائىتتا ئالدىن پىلانلانغان كۆرسەتمىلەرنى ناھايىتى ياخشى ئىجرا قىلسىمۇ ، ھەر قانداق ئۆزگىرىش ئىقتىدارغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.شۇڭلاشقىمۇ تېسلانى ئۆز ئىچىگە ئالغان بارلىق ماشىنا شىركەتلىرى چاقنىڭ ئارقىسىدا ئاگاھلاندۇرۇش شوپۇرى بولۇشى كېرەكلىكىنى تەكىتلەپ ، كونترول قىلىشقا تەييارلاندى.
چۈنكى بەزى ئەھۋاللاردا ، ماشىنا نورمال ئىنكاس قايتۇرمايدۇ ياكى ئادەتتىكى شوپۇرلار تەسەۋۋۇر قىلالمايدىغان ئەخمەق ھەرىكەتلەرنى قىلىدۇ.تېسلا ۋە باشقا ئىشلەپچىقارغۇچىلاردىن فانتازىيىلىك تورمۇزلاش توغرىسىدىكى نۇرغۇن دوكلاتلار بۇنىڭ مىسالى.
شۇڭا ماشىنا سىزگە رولنى قولىڭىزدا تۇتۇڭ دېسە ، بۇ مۇۋاپىق سەۋەب.سىز چوقۇم ماشىنىنى باشقىچە ئويلىنىشقا ئۇرۇنماسلىقىڭىز كېرەك ، ھەمدە ئالدىدىكى يولغا دىققەت قىلىشتىن باشقا ئىش قىلماسلىقىڭىز كېرەك.بۇ قىسقا ئۇچۇر يوللاش ، تېسلا ئېكرانىدا ئويۇن ئويناش ياكى ئارقا ئورۇندۇقتا ئۇخلاش قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.