يۇقىرى ئىقتىدارباشلاش توختىتىش كۇنۇپكىسىنۇرغۇن كۇب ئىنچ ياكى توننا پىرىسلاش ئارقىلىق ماتورنى قوزغىتىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ، ئەمما يېتەرلىك قۇۋۋەت بولمىسا بۇ ئىشنى قىلالمايدۇ.ئەڭ چوڭ سەۋەبباشلاش توختىتىش كۇنۇپكىسىتوك يېتىشمەسلىك سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان مەسىلىلەر سىملىق خاتالىق.
بۇنى ئوڭشايدىغان ماتېماتىكا ناھايىتى ئاددىي: ئەگەر سىز تېخىمۇ چوڭ ماتورغا ۋە چوڭراق قوزغاتقۇچقا يۆتكەلسىڭىزكۇنۇپكا ئالماشتۇرۇش كۇنۇپكىسى، باشلاش توختىتىش كۇنۇپكىسىنى ئالماشتۇرۇش سىملىرىنى قايتا تەڭشىشىڭىز كېرەك.تېخىمۇ كۆپ قۇۋۋەت ئاچقۇچ ، شۇڭا يېڭى ماشىنىدا ياكى سىز سېتىۋالغان تېخىمۇ چوڭ ماتوردا قوزغىتىش توختىتىش كۇنۇپكىسىنى ئالماشتۇرۇشتا مەسىلىگە يولۇقسىڭىز ، ئالدى بىلەن سىم يولىنى تەكشۈرۈشىڭىز كېرەك.
بىز Meziere Enterprises دىكى Don Meziere بىلەن تۇتۇشۇپ ، باشلاش توختىتىش كۇنۇپكىسىنى ئالماشتۇرۇش سىم يولىنىڭ ئەڭ ياخشى تەجرىبىلىرىنى مۇزاكىرە قىلدۇق.Mézières نېمىشقا سىمسىز تورغا ئۇلانغان خاتا سىمدا مەسىلە بارلىقىنى چۈشەندۈرۈپ بېرىدۇباشلاش توختىتىش كۇنۇپكىسى.
«يۇقىرى يۆتكىلىشچان يېقىلغۇنى يەتكۈزۈش ، كلاپان پويىز زاپچاسلىرى قاتارلىقلارغا ئوخشاش قايتا ئويلىنىشنى تەلەپ قىلىدۇ. قوزغىتىش توختاش كۇنۇپكىسى ئالماشتۇرۇش ئېقىمى تېخىمۇ چوڭ ، قۇۋۋىتى تېخىمۇ چوڭ ، شۇڭا سىم چوقۇم چوڭ بولۇشى كېرەك.زىيان نىسبىتى توغرىسىدىكى ئۇچۇرلارنى «زىيان نىسبىتى توغرىسىدىكى ئۇچۇرلار» دېگەن بۆلەكتىن ئاسانلا تاپقىلى بولىدۇ.ئۇزۇن سىملاردا.زىياننىڭ% 5 تىن تۆۋەن بولۇشىنى ، مۇمكىن بولسا% 3 كە يېقىنلىشىشىنى ئۈمىد قىلىسىز.بۇ بىز كۆرگەن ئەڭ چوڭ كەمچىلىكى شۇكى ، ماتور چوڭىيىدۇ ، ئەمما سىمدىكى سىمباشلاش توختىتىش كۇنۇپكىسىئوخشاش تۇرىدۇ ».
مېخانىكىلىق زاپچاسلارنى كۆرۈنۈشلۈك تەكشۈرۈش ئادەتتە ھەر قانداق مەسىلىنى ئاشكارىلايدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، قوزغىتىش توختىتىش كۇنۇپكىسى ئالماشتۇرغۇچتىكى ئېلېكتر مەسىلىلىرىنى بايقاش تەسكە توختايدۇ ، چۈنكى ئۇلار چىشلىق چىشلىق چىش ياكى چىش مىلىكى بۇزۇلغان چىشلارغا ئوخشاش ئېنىق ئەمەس.بۇ ئېلېكتر مەسىلىلىرى يوشۇرۇن بولۇپ ، بايقاش ئاسان ئەمەس ، شۇڭا ئۇلارنى تېپىش ئۈچۈن نۇرغۇن سىناقلارنى قىلىشىڭىز كېرەك.
«ئەگەر سىز ئېلېكتر تەرەپلىرىگە دىققەت قىلمىسىڭىز ، بىر قانچە كېسەللىك ئالامەتلىرى كۆرۈلىدۇ.بىز دۇچ كەلگەن ئەڭ چوڭ مەسىلىلەرنىڭ بىرى ئاجىز باشلىنىش.بۇ بەلكىم بىر قانچە كىچىك مەسىلىنىڭ بىر چوڭ مەسىلىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى بىلەن مۇناسىۋەتلىك بولۇشى مۇمكىن.بۇ «ناچار.ئۇ ئەمەس ، ئەمما بىر قانچە توسالغۇ بار.ئېلېكتر سىستېمىسىدا توك قانچە چەكلىك بولسا ، مەسىلە كۆرۈلۈشى مۇمكىن »دېدى مېزېرېس.
كۆپىنچە يۇقىرى ئىقتىدارلىق قوزغىتىش توختىتىش كۇنۇپكىسى ئالماشتۇرغۇچ ئىككى قۇرنى ئىشلىتىدۇ: چوڭراق ئاساسىي سىزىق ۋە كىچىكرەك قوزغىتىش لىنىيىسى.قوزغىتىش سىمى باشلىنىش توختاش كۇنۇپكىسىنى ئاچقان ۋىكليۇچاتېلغا بارىدۇ - بۇ ئوت ئالدۇرۇش جەريانىدىكى سىگنال تېرمىنالى.ئاكتىپ ئۇچى سولېنوئىدنىڭ ئىچىگە كاتەك ياساپ ئۇنى تارتىدۇسولېنوئىد يېتەرلىك تارتىلغاندا ، ئارقا سولونوئىدتىكى بالون ھەرىكەتلىنىپ ، قوزغىتىش توختاش كۇنۇپكىسىنىڭ ئۆزىگە يۆتكىلىدۇ.
چەۋەندازلار بەك كىچىك بولغان ئاكتىپلاش لىنىيىسىنى ئىشلەتكەندە ، ئاۋارىچىلىككە يولۇقۇشى مۇمكىن.بۇ خىل ئەھۋالدا ، سولېنوئىدتىكى كاتەكچە لازىملىق «ئىتتىرىش» ھاسىل قىلمايدۇ.بۇ ئېلېكتر سىستېمىسىدىكى سولېنوئىد كلاپان ۋە ئالماشتۇرغۇچنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.سىز يەنە بۇ توك يولىدىكى بارلىق ۋىكليۇچاتېللارنىڭ توك توختاش كۇنۇپكىسىنى ئالماشتۇرۇش تەلىپىدىن ئېشىپ كەتكەنلىكىگە كاپالەتلىك قىلىشىڭىز كېرەك.
ئەگەر توغرا قوزغىتىش توختىتىش كۇنۇپكىسىنى ئالماشتۇرۇش ئۇلىنىش كېلىشىمىگە ئەمەل قىلمىسىڭىز ، ئۇ پۈتكۈل ئېلېكتر سىستېمىسىغا بېسىم ئېلىپ كېلىدۇ.باشلاشنى توختىتىش كۇنۇپكىسى ئالماشتۇرغۇچ توغرا ئۇلانمىغاندا ، ئالماشتۇرغۇچ ۋە باشقا ئېلېكترون مەھسۇلاتلىرىنى ئاسانلا بۇزۇۋېتەلەيسىز.
مېزېرېس مۇنداق دېدى: «قوزغىتىش توختاش كۇنۇپكىسىنى ئالماشتۇرۇشنى قوزغىتىدىغان دەسلەپكى كىرىش ئېقىمىنى ھاسىل قىلىدىغان يالغۇز كىشىلىك توكقا بولغان ئېھتىياج 40 ئامپسقا يېتىشى مۇمكىن».«سىزنىڭ تىپىك كۇب رېلىسلىرىڭىز بۇنى بىر تەرەپ قىلالمايدۇ.ئەگەر سىزدە رېلىس بولمىسا ، توك يولىدىكى ھەر بىر ۋىكليۇچاتېلغا 40 ئامپس بىر تەرەپ قىلىشىڭىز كېرەك ، كۆپىنچە ئالماشتۇرغۇچلار بۇنىڭ ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ئەمەس.مۇسابىقە ماشىنىلىرىدا ئادەتتە 14 ئۆلچەملىك ياكى 16 ئۆلچەملىك سەكرەش قوغۇشۇن بار ، بۇ باشلىنىش توختاش كۇنۇپكىسى ئالماشتۇرۇش رولىنى ئوينايدۇ ، ئەمما بەك كىچىك… 40 ئامپېرلىق سەكرەش ئۈچۈن كەم دېگەندە 10 ئۆلچەملىك سىم لازىم ».
قوزغىغۇچىنىڭ ئاكتىپ تەرىپىنى قانداق باغلىغانلىقىڭىزغا دىققەت قىلىشىڭىز كېرەك.باشلاش توختاش كۇنۇپكىسىنى قوزغىتىش ئۈچۈن كېرەكلىك يۈكنى بىر تەرەپ قىلىش ۋە تارقىتىش ئۈچۈن ئۆلچەملىك كۇب رېلىستىن كۆپ بولۇشىڭىز كېرەك ، كۆپىنچە ئەھۋاللاردا ھېچقانداق رېلىسسىز توك يولى ئاپەت پەيدا قىلىدۇ.
«بىز تەۋسىيە قىلغان ئۆلچەملىك سىملىق دىئاگرامما فورد تىپىدىكى يەتكۈزۈش ئۇسۇلىنى ئىشلىتىپ ، ئاكتىپ ئۇچىدىن ئۆتىدۇ.ئۇ تور سىملىق كۈچەيتكۈچنى ئېلىپ يۈرمەيدۇ ، ئۇ پەقەت 40 ئامپېرلىق سىگنال تارقىتىدۇ.سىز ئۇنى ئاپتوبۇستىن 12 ۋولت بىلەن ياخشى تەمىنلەيسىز ، ئاندىن 10 نى ئىشلىتىڭ.بۇ سىستېمىنىڭ ئۇ تەرىپىنى ساقلاپ قېلىشنىڭ ئەڭ ياخشى ئۇسۇلى »دېدى مېزېرېس.
فورد تىپىدىكى يەتكۈزۈشنى پەقەت قوزغىتىش توختىتىش كۇنۇپكىسى ئالماشتۇرۇش لىنىيىسىدىلا ئىشلىتىش كېرەك.مېزېرېس كوچا ماشىنىلىرىدا كۆرگىنىڭىزدەك قوزغىتىش توختىتىش كۇنۇپكىسىنى بىۋاسىتە باتارېيەدىن قوزغىتىشنى تەۋسىيە قىلىدۇ - بۇ كەمچىلىكنى تۈگىتىدۇ ، چۈنكى سىز پەقەت 75 ئامپېرلىق باھادىكى ئالماشتۇرغۇچنىڭ 200 ئامپېرلىق قوزغىتىش كۇنۇپكىسىنى ئالماشتۇرۇشنىڭ 300 ئامپېرلىق تەلىپىنى بىر تەرەپ قىلىشىنى ئۈمىد قىلالمايسىز. .
مېزېرېسنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، سەكرەش ماھىرى باشلىغۇچنى توختىتىش كۇنۇپكىسىنى ئالماشتۇرۇشنى قوزغىتىشتا چەۋەندازلارغا ئاۋارىچىلىق ئېلىپ كېلىدىغان يەنە بىر ئىش.
«ئەگەر ماشىنىڭىزدا سەكرەش ماشىنىسى بولسا ، ئۇ ياخشى ئىشلىمەيدۇ.ئادەتتە سەكرىگۈچىلەر بولغاندا ، سىزدە باشقا سىملىق توك مەنبەسى ۋە قوزغىتىش سىمىنى كونترول قىلىدىغان باشقا بىر قانچە ئالماشتۇرغۇچ بار »دېدى دون.«سەكرەش باشلىغۇچنى توختىتىش كۇنۇپكىسى ئالماشتۇرغۇچتىكى ھەممە نەرسىنى قوزغىدى.ئەگەر سىزنىڭ ۋىكليۇچاتېلڭىزنىڭ باھاسى يۇقىرى بولسا ، بۇ ياخشى ، ئەمما كۆپىنچە ماشىنىلار ئۇنى مۇۋاپىق ئورۇنلاشتۇرمايدۇ.كۆپىنچە كىشىلەر بۇ سىملىق دىئاگراممىنى ئىشلىتىدۇ ، چۈنكى ئۇ قوزغىتىش توختىتىش كۇنۇپكىسى ئالماشتۇرغۇچتىن 12 ۋولتنى كېسىپ تاشلايدۇ ، شۇڭا سىزدە چاقماق پەيدا قىلىدىغان جانلىق سىم يوق.بەختكە قارشى ، بۇ خاتا ئۇسۇل بولۇپ ، نۇرغۇن مەسىلىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.«
ئاساسلىق باشلىنىش لىنىيىڭىز سىزگە ھەممە نەرسىنى سىيرىش ئىقتىدارى بېرىدۇ ، شۇڭا ئۇ ناھايىتى كۈچلۈك بولۇشى كېرەك.نۇرغۇن چەۋەندازلار ئۆزلىرى ئىشلىتىۋاتقان سىم يېتەرلىك دەپ قارايدۇ ، ئەمما ئۇ يېڭى ئۆگەنگۈچىلەرنى خۇشال قىلىش ئۈچۈن يېتەرلىك كۈچ بىلەن تەمىنلىيەلمەسلىكى مۇمكىن.
«نۇرغۇن ماشىنىلار ، بولۇپمۇ سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ يېتەكچى رامكا ئارقىلىق باتارېيەگە 4 سىم يوللايدۇ.قارىماققا تېخىمۇ پاكىز كۆرۈنۈشى مۇمكىن ، ئەمما ئامپس مۇۋاپىق يۆتكىمەيدۇ.چۈشۈش نىسبىتى% 5 تىن ئېشىپ كېتىدۇ ، شۇڭا سىزنىڭ قوزغىتىش توختىتىش كۇنۇپكىسى ئالماشتۇرمايدۇ »دەپ ئويلىغان توك بېسىمىنى كۆرمەيدۇ.مېزېرېس مۇنداق دېدى: «باشلاش توختاش كۇنۇپكىسىدا بۇ ناھايىتى قىيىن ، ئاستا باشلىنىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ھەمدە ئۇلىنىشنى تېخىمۇ كۆپ ئىسسىقلىق بىلەن تەمىنلەپ ، ئۆمرىنى قىسقارتىۋېتىدۇ».
مۇسبەت سىمنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ئىنتايىن مۇھىم ، ئەمما يەنە بىر تەرىپى باشلاشنى توختىتىش كۇنۇپكىسىنى ئالماشتۇرۇشنىڭ ئۆزى.باشلاش توختىتىش كۇنۇپكىسىنى ئالماشتۇرۇشنىڭ بىر قانچە خىل ئۇسۇلى بار ، ئەمما ئەڭ ياخشىسى ئالاھىدە يەر ئىشلىتىش.
«خرومولدىن ياسالغان نۇرغۇن ماشىنىلار بار ، بۇ يەر ئېقىمى ئۈچۈن ناچار ماتېرىيال.ئەگەر ماشىنىڭىز تەگلىككە تايىنىپ يەرنى باتارېيەگە قايتۇرسا ، باتارېيەنى مەخسۇس تاختايدا ئىشلىتىپ ياخشى ئۆتكۈزگۈچلۈككە ئېرىشەلەيسىز.شۇڭا ، مەخسۇس تور بېكەت تەشكىللەش سىزنى نۇرغۇن ئاۋارىچىلىكلەردىن قۇتۇلدۇرىدۇ »دېدى.
ھازىر باشقا لىنىيىلىرىڭىزنىڭ ئۇلىنىش شەكلىدە بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىشنىڭ باشقا ئۇسۇللىرى بار.بىرىنچى ۋە ئەڭ ئاسان ئۇسۇل بارلىق ئۇلىنىشلارنى تەكشۈرۈش - بارلىق ئۇششاق ئۇلىنىشلارغا قاراپ ، ئۇلارنىڭ يېتەرلىك ئارىلىشىشىغا كاپالەتلىك قىلىشىڭىز كېرەك ، بارلىق سىملار ئۇلىغۇچ بىلەن ئالاقىلاشماقتا ، ئەگەر مۇمكىن بولسا سېتىش ئۇسۇلىنى ئىشلىتىڭ.چىرىش سىزنىڭ دۈشمىنىڭىز ، تاپقانلىرىڭىزنىڭ ھەممىسىنى تازىلىماقچى.شۇنداقلا ، سىستېمىڭىزدا يېتەرلىك رېلىس بارلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ.خاتا يەتكۈزۈش ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ تۆۋەنلەيدۇ ۋە ئاخىرىدا مەغلۇپ بولىدۇ.
سىز چوقۇم ۋاقىت چىقىرىپ قوزغىتىش توختىتىش كۇنۇپكىسىنى ئالماشتۇرۇشنى توغرا ئۇلاپ ، باشلىغۇچنى توختىتىش كۇنۇپكىسى ئالماشتۇرغۇچىغا تەمىنلەۋاتقان توكنىڭ يۈكىنى بىر تەرەپ قىلىشقا يېتەرلىك كۈچلۈك ماتېرىياللارنى ئىشلىتىشىڭىز كېرەك.سىز بىر تەرەپ قىلماقچى بولغان ئەڭ ئاخىرقى ئىش شۇكى ، ماشىنا سىزنىڭ ئورەك يولىڭىزدىن ياكى ئوتتۇرا يولدا قوزغالمايدۇ ، بۇ سىزنىڭ ئايلانما مۇسابىقىنى قولدىن بېرىپ قويۇشىڭىزنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئۆزىڭىز ياقتۇرىدىغان Dragzine مەزمۇنى بىلەن بىۋاسىتە خەت ساندۇقىڭىزغا ھەقسىز يەتكۈزۈپ بېرىڭ.
ئېلېكترونلۇق خەت ئادرېسىڭىزنى ئېلېكترونلۇق ئاپتوماتىك تورىدىن مەخسۇس يېڭىلاشقا ئىشلەتمەسلىككە ۋەدە بېرىمىز.